2014河南省公務(wù)員面試熱點(diǎn)：城市綠色出行

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　　社會(huì)熱點(diǎn)類題目是河南公務(wù)員考試面試中的必，往往也是考生最害怕碰到的題目，主要是由于這一類題目大家都是泛泛而談，抓不到問(wèn)題的本質(zhì)，可想而知，答題答不出深度，答不到本質(zhì)，自然也就無(wú)法捕獲考官的心，自然也就無(wú)法得到，所以針對(duì)當(dāng)前社會(huì)熱點(diǎn)，我們選取城市綠色出行來(lái)講。

　　【熱點(diǎn)概述】

　　所謂“綠色出行”，就是采用對(duì)環(huán)境影響最小的出行方式，比如多乘坐公共交通工具、環(huán)車、合作乘車、步行、騎自行車等方式，以降低能耗和污染。綠色出行利國(guó)利民，造福后代，是功在當(dāng)代、利在千秋的好事情，但是在具體的實(shí)踐中，不能只停留在口號(hào)上，更要表現(xiàn)在行動(dòng)上，使“綠色出行”真正落到實(shí)處。自行車出行可謂是“綠色出行”的代表，是解決城市交通擁堵的最有效手段之一。事實(shí)上，要求各類商業(yè)服務(wù)設(shè)施必須配建自行車停車位，在1994年開(kāi)始實(shí)施的《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中就已明確做了要求，該要求規(guī)定，在商業(yè)服務(wù)設(shè)施中每100平方米的營(yíng)業(yè)面積至少要配建7.5個(gè)以上自行車停車位。

　　【題目】

　　建設(shè)綠色城市已經(jīng)是很多城市的共識(shí)，部分城市提出“綠色出行”，針對(duì)以上情況請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā?/p>

　　【答題要點(diǎn)】

　　對(duì)此，河南省公務(wù)員考試網(wǎng)專家建議：

　　1.原因分析

　　一、城市規(guī)劃存在缺陷，部分城市沒(méi)有專門建設(shè)自行車專用車道、公交車專用車道。

　　二、關(guān)于綠色出行的相關(guān)配套設(shè)施的功能不完善。

　　三、占用人行道現(xiàn)象普遍，自行車道上的車輛亂停放現(xiàn)象顯著。

　　四、人們的綠色出行意愿不強(qiáng)，沒(méi)有樹(shù)立很好的綠色出行的意識(shí)。

　　2.完善對(duì)策

　　第一，廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體要大力加強(qiáng)宣傳，宣傳“綠色出行”的理念，鼓勵(lì)老百姓公益意識(shí)，實(shí)踐環(huán)保理念，從近途自行車出行和公交出行做起，為建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)做貢獻(xiàn)。

　　第二，自行車出行作為“綠色出行”的代表之一，充分發(fā)揮其在公共交通體系中的重要作用，使其成為軌道交通和公交的延續(xù)，必須付諸實(shí)際行動(dòng)。為此，應(yīng)該在政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、市民監(jiān)督的前提下加快制定公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和規(guī)劃。同時(shí)建議政府對(duì)公共自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、自行車的維護(hù)和更新提供適當(dāng)?shù)呢?cái)政支持，以增加自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，讓老百姓達(dá)到“有車可騎”。

　　第三，設(shè)立足夠的自行車停車位，并加強(qiáng)管理，讓老百姓達(dá)到“有車位可放”，真正讓老百姓放心地騎自行車出行，而沒(méi)有后顧之憂。

　　第四，自行車道建設(shè)應(yīng)該提上議事日程。目前，大型市政道路工程已是慢車道的主要?dú)⑹郑芏喑鞘谐鲇诟脑斓缆返男枰瑢⒙嚨栏某闪丝燔嚨溃嚨啦⑷肓巳诵械溃蛘呤箍燔嚨缽乃能嚨雷優(yōu)榱嚨馈⑵哕嚨馈Ｔ诮窈蟮某菂^(qū)規(guī)劃中，應(yīng)利用城市現(xiàn)在可改造的道路資源，盡可能地開(kāi)出自行車道，為自行車短途出行創(chuàng)造條件。對(duì)既有的非機(jī)動(dòng)車道設(shè)施，要注意保護(hù)，對(duì)這些設(shè)施的功能加以完善，比如減少自行車道上的車輛亂停亂放現(xiàn)象。

　　總之，“綠色出行”不能只停留在口號(hào)上，而是要體現(xiàn)在行動(dòng)中，讓老百姓有自行車騎，騎了自行車有車位放，就會(huì)激發(fā)老百姓騎自行車出行的熱情，真正促進(jìn)“綠色出行”順利實(shí)現(xiàn)，否則，“綠色出行”就只能是一個(gè)理念而無(wú)法成為一種實(shí)踐。

（責(zé)任編輯：李明）